昨日，記者從建設(shè)方武漢地產(chǎn)集團(tuán)獲悉，武昌友誼大道（武車路-宏茂巷）快速化改造工程已正式打圍，這標(biāo)志著友誼大道至中山路快速化改造正式啟動。
武漢主城區(qū)規(guī)劃了“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)，友誼大道至中山路快速化改造，是實(shí)施改造的“最后一射”。工程全長18.9公里，分三段建設(shè)，此次率先開工的中段全長約2.19公里。中段改造預(yù)計在2021年全面完工，建成后將完善武昌主城區(qū)快速道路系統(tǒng)，緩解南北向交通壓力。
車管所到徐東將全程無紅綠燈
16日上午，記者在武車路現(xiàn)場看到，現(xiàn)場圍擋已打圍近100米，各項(xiàng)工作正在開展中。
武漢地產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次率先開工的友誼大道（武車路-宏茂巷）段，是友誼大道—中山路快速化改造的中段，道路紅線寬50-70米，沿線與武車路、湖北大學(xué)側(cè)路、學(xué)院路、趙家墩路、秦臻路、七星路、秦園路、團(tuán)結(jié)路、宏茂巷等9條城市道路相交。此次改造將原有的雙向6車道改造為雙向8車道，或雙向4車道高架橋+雙向4至6車道輔道，設(shè)計時速60公里，輔道設(shè)計時速40公里。
為避免友誼大道主線車流與秦園路、武車路車流交匯，將分別在武車路口與秦園路口增設(shè)2處高架橋，以實(shí)現(xiàn)過境車流快速通行。為方便行人和非機(jī)動車道通行，將在武車路口、趙家墩路、團(tuán)結(jié)路3處新增4座人行天橋。
沿線綠化如何建設(shè)？武漢地產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將根據(jù)沿線道路人文、景觀資源與功能需求，在滿足道路使用前提下盡量保留現(xiàn)狀綠化，在中央分隔帶選擇八角金盤、海桐、麥冬等植物品種，在側(cè)分帶將以喬木香樟為骨干，行道樹以法桐點(diǎn)綴，樹池內(nèi)滿鋪細(xì)葉麥冬。
為增強(qiáng)行車舒適感，建設(shè)時將對道路結(jié)構(gòu)改造加強(qiáng)，并翻新路面，沿線主車道將取消紅綠燈控制，市民驅(qū)車可從武漢市車管所直達(dá)徐東大街。
系“三環(huán)十三射”最后一條射線
記者了解到，本次工程還將對道路排水管道進(jìn)行全面改造，將現(xiàn)狀單側(cè)敷設(shè)的排水管道改造為雙側(cè)敷設(shè)，將使周邊區(qū)域排水能力提升一倍以上。
武漢地產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，友誼大道（武車路-宏茂巷）快速化改造工程，是軍運(yùn)會結(jié)束后武漢市首批開工的市級城建重點(diǎn)工程。在道路沿線將繼續(xù)貫徹“多箱合一”和“多桿合一”的理念，將道路兩側(cè)架空線進(jìn)行入地，同時合并、隱藏市政箱柜，以減少箱柜對人行道的影響；將路燈、城市視頻監(jiān)控、交通設(shè)施桿件等進(jìn)行共桿集成，大幅減少桿件數(shù)量，以提升道路整體觀感品質(zhì)。中段改造計劃在2021年全面完工，將完善武昌主城區(qū)快速道路系統(tǒng)，緩解城區(qū)交通壓力，帶動城區(qū)開發(fā)建設(shè)。
武漢市城建局工程處有關(guān)負(fù)責(zé)人說，此前武漢主城區(qū)規(guī)劃了“三環(huán)十三射”共300公里快速路，目前已實(shí)現(xiàn)281公里，僅?！坝颜x大道-中山路工程”這一條放射線未完工。它的快速化改造，是武昌地區(qū)的快速分流通道，承擔(dān)著重要的過江集散功能。
除已率先開工、預(yù)計2021年竣工的中段外，友誼大道至中山路快速化改造北段（宏茂巷至北三環(huán)）正進(jìn)行可研評估，計劃于2020年開工建設(shè)，全線將采用“高架橋+地面輔道”的改造模式；而南段（武車路至梅家山立交）計劃以全隧道建設(shè)，目前相關(guān)工作正在有序推進(jìn)中。
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